2018. aastal paigaldati UMI süsteemiga varustatud Xizi lift. Algselt teatas see E17 veast (2LV fotoelektrilise lahtiühendamise tõrge) iga 3–5 päeva järel. Probleemiks oli probleem madalama taseme anduri magnetvardaga, mis vajas asendamist. Kinnisvarahaldust teavitati asendamist ja nad ostsid järjest viis magnetvarda. Ka meie ettevõte hankis veel kolm, kuid probleem püsis. Kokku kasutati kaheksa magnetvarda, kuid ükski neist ei kestnud rohkem kui kaks päeva, põhjustades üle 30 päeva viivitusi ja jätsid remondimeeskonna ja pealtvaatajad sügavalt pettunud.
Lõpuks võtsime ühendust Taobao professionaalse müüjaga ja andsime üksikasjalikku teavet CJ 13- CJ14 magnetvarda pistikute pingetingimuste kohta. Müüja analüüsis olukorda ja selgitas, et turul saadaolevad magnetvardad olid sobimatud, kuna need olid eritellimusel valmistatud komponendid. Lõpuks pöördusime algse tootja kohaliku tehniku poole ja ostsime algse osa hinnaga 10 korda kõrgemale kui turumäär. Pärast installimist toimis lift veatult ja probleem ei kordunud kunagi.
Kes oleks võinud arvata, et selline väike magnetvarras, millel on vaid kahe juhtmega vooluahela juhtimiseks, oleks nii kriitiline tähtsus? Tehase käsiraamatu mainiti isegi kõrgepingeresistentsete haruldaste muldmetallide kasutamist selle ehitamisel!
Lifti hooldus on kriitiline samm liftide ohutu toimimise tagamisel. Kui elamuliftid vajavad osade vahetamist, on saadaval arvukalt ostuvõimalusi. Nende hulka kuulub osade hankimine otse algselt tootjalt või nende hankimine alternatiivsete kanalite kaudu kulude vähendamiseks. Kinnisvarahalduse ja elanike pakutud lähenemisviiside erinevused võivad siiski pikendada liftiprobleemide parandamise perioodi, põhjustades potentsiaalselt defektidega töötavate liftide või isegi kasutuselevõttu.
Niisiis, kuidas peaksime otsustama liftiosade ostukanali üle?
Selle küsimuse lisamiseks kutsus Putuo ringkonna tururegulatsioonibüroo Shanghai spetsiaalsete seadmete kontrolli- ja testimisinstituudi lifti eksperte, et pakkuda teadmisi ja juhiseid.
Kuna liftidest on meie igapäevaelus muutunud hädavajalikuks transpordiliimis, vastutab turumääruse büroo kui haldusjärelevalveorgan lifti ohutuse juhendamise eest. Rutiinse ülevaatuse ajal saavad reguleerivad töötajad sageli kinnisvarahalduselt tagasisidet, milles kinnitatakse, et liftiosade väljavahetamisel kipuvad nad tähtsuse järjekorda tooma originaaltootjaid. Seevastu elanikud propageerivad sageli kulude kokkuhoiu meetmeid, hankides osi alternatiivsete kanalite kaudu. Selle probleemi selgitamiseks otsisime lifti eksperdilt nõu. Kuulame nende professionaalset vaatenurka!
Shanghai spetsiaalsete seadmete ülevaatuse ja testimise instituudi ekspert: spetsiaalsete seadmetena vajavad liftid kõrget ohutust ja töökindlust. Lifti komponendid on keerulised ja mitmekesised, kuid osad, mis ei vasta algse tootja tehnilistele standarditele, on olemuselt ebausaldusväärsed.
Näiteks kaaluge ühist saali ukse mehaanilist luku. Iga kord, kui reisijad sisenevad või väljuvad lifti autost, töötab lukk potentsiaalselt tuhandeid kordi päevas. Kui see on ebausaldusväärne, võib see põhjustada lifti tõrkeid või isegi reisijate kinnijäämise juhtumeid.
Ehkki mõned turul saadaolevad liftiosad võivad väljanägemise poolest sarnased tunduda ja olla sama mudeli nimi, ei suuda need algseid osi sobitada disaini spetsifikatsioonide, hälbete, mõõtmete ja täpsuse osas. Algsed osad peavad kinni rangetest materjalide valimise, töötlemise ja viimistlemise nõuetest, tagades suurepärase ühilduvuse ja töökindluse.
Vaatame lähemalt liftipidurisüsteemi. Pidur täidab kahte kriitilist funktsiooni:
- Lifti tagamine peatub töö ajal tõhusalt.
- Hoides lifti auto statsionaarselt puhkeasendis.
Kui pidurdushäired, võib see põhjustada selliseid tõsiseid probleeme, näiteks lift ülemise korruse ületamine, põhja väljamine või isegi autouksega joosta, mis võib põhjustada reisijate vigastusi nagu nihutamine, purustamine või isegi võlli sisse kukkumine.
Algsed tootja ("OEM") pidurid on pikaajalise töö ajal reageerivamad, usaldusväärsemad ja stabiilsemad. Nende täpsus ja ohutusstandardite järgimine vähendavad märkimisväärselt selliste katastroofiliste ebaõnnestumiste tõenäosust.
"Algse tootja" (OEM) kanal viitab üldiselt lifti tootmisettevõttele või selle volitatud liftiosade tarnijatele. Shanghai lifti ohutusjuhtimise eeskirjade kohaselt peavad asenduslifterikomponendid olema tootega tootekvaliteedi järgimise tunnistusega. Lisaks peavad ohutuskaitseseadmed sisaldama tüübi testisertifikaati.
Kriitiliste ohutuskomponentide, näiteks pidurite ja ukse lukustusseadmete jaoks saavad ostjad taotleda tootjal ostu ajal nii tüübi testisertifikaati kui ka toote kvaliteedile vastavuse sertifikaati.
Liftikomponentide kvaliteet mõjutab otseselt lifti ohutus jõudlust ja on tihedalt seotud iga reisija ohutuse järgi. Ehtsa "algse tootja" (OEM) liftiosad läbivad mitu ranget kontrolli tootmisest kuni ladustamiseni, et tagada OEM -i projekteerimis- ja tootmisstandardite järgimine.
Liftide kasutamisel oma ohutuse tähtsustamiseks ostke liftikomponendid alati volitatud originaalseadmete tootjate kanalite kaudu.